1、各帶溫度的控制

根據(jù)制品的原料性質(zhì)、制品的形狀和大小以及入窯水分等工藝要求，制定一條合理的燒成溫度曲線，焙燒時(shí)就按照這條曲線來保證一定的升溫、保溫和冷卻制度。隧道窯大致分為預(yù)熱帶、燒成帶和冷卻帶三個(gè)部分。下面分別簡述各帶的溫度控制。

1.1預(yù)熱帶的溫度控制

預(yù)熱帶是指制品入窯到第一燃燒室止，一般為十幾個(gè)車位。溫度控制是指按升溫曲線均勻加熱，一般在窯頂板上都安裝有熱電偶來監(jiān)控溫度。如果窯頭溫度過高，易使入窯水分高的制品炸裂，入窯水分低于0.5%，則窯頭溫度可高一些。500℃左右是石英昌型轉(zhuǎn)變溫度，有體積變化，應(yīng)保持溫度穩(wěn)定。所以，不但要控制窯頂溫度，還要控制窯車臺(tái)面溫度，使上下溫差減少。預(yù)熱帶的溫度控制手段主要是通過調(diào)節(jié)風(fēng)閘和排煙風(fēng)機(jī)的變頻器來控制氣體流量。風(fēng)閘開啟大，則預(yù)熱帶負(fù)壓大，易漏入冷空氣，加劇氣體分層，增大了上下溫差，風(fēng)閘開啟小，則抽力不足，煙氣量小，升溫慢。

高檔焙燒窯采用變頻柜來控制制品的升溫。風(fēng)閘調(diào)好后鎖定，如果預(yù)熱帶未端風(fēng)閘開啟大，則大量煙氣過早排出，熱利用率低，窯頭溫度低，制品升溫慢。如預(yù)熱帶風(fēng)閘不開，則大量煙氣涌向窯頭，致使窯頭溫度過高，不利于制品預(yù)熱。窯頭的風(fēng)閘也不能開啟過大，以免該處負(fù)壓大，從窯門涌入大量冷空氣。

總之，要保證制品在一定的溫度下預(yù)熱，并保證上下溫差小，窯車接頭處必須嚴(yán)密不漏氣，砂封板接頭要靠緊，砂封板要埋入砂中4-6cm。另外，合理的碼歪也能減少制品上下溫差，根據(jù)內(nèi)燃和外燃的不同情況，坯體要合理碼放，坯垛與窯墻間距不能太大，內(nèi)部要有足夠和暢通的氣體通道，增加氣流阻力，減少上部和周邊氣流，使氣流在坯垛中分布均勻，達(dá)到上下內(nèi)外溫度均勻。

1.2燒成帶的溫度控制

燒成帶的溫度控制是指要控制實(shí)際燃燒溫度和高燒成溫度。一般火焰溫度應(yīng)高于制品燒成溫度50℃-100℃，火焰溫度的控制通過調(diào)節(jié)單位時(shí)間內(nèi)燃料消耗量和空氣的配比來實(shí)現(xiàn)，單位時(shí)間內(nèi)燃料的燃燒的徹底而空氣量又恰當(dāng)，則火焰溫度高。對(duì)內(nèi)燃制品要根據(jù)制品的熱值來控制燃料和需氧量。最高溫度點(diǎn)的控制是很重要的，一般控制在燒成帶的后2個(gè)車位。最高溫度點(diǎn)前移使保溫時(shí)間太長，易使制品過燒變形；而后移則保溫不足，形成欠火磚。

1.3冷卻帶的溫度控制

制品在燒成后進(jìn)入冷卻階段，窯尾直接鼓入冷風(fēng)，進(jìn)行冷卻，自700℃-400℃為緩冷階段，靠分布在該段的風(fēng)機(jī)將熱風(fēng)抽出，使制品由400℃冷卻至80℃左右出窯。制品在700℃以前可以急冷，應(yīng)根據(jù)制品性質(zhì)、裝車情況和推車速度來決定高溫急冷風(fēng)的位置和風(fēng)量。

2、燒成帶的氣氛控制

燒成帶的氣氛可分為氧化和還原兩種氣氛。氧化氣氛容易控制，控制空氣過剩系數(shù)大于1，但不要過大，以節(jié)約燃料，提高溫度。在氧化過程中要有充分的空氣燒盡殘余CO，還要維持一定的溫度（自900℃-1050℃）。氣氛的控制和溫度的控制密切相關(guān)，例如：在氧化氣氛時(shí)，由于原來空氣過多，如果維持原料不變而減少過多空氣，則火焰溫度提高；當(dāng)減少空氣至空氣過剩系數(shù)接近1時(shí)，此時(shí)溫度最高。如果空氣不足，則溫度又降低而過入不完全燃燒的還原氣氛。

相反，還原氣氛時(shí)，由于空氣不足，則溫度降低而進(jìn)入不完全燃燒的的狀態(tài)，如果維持燃料不變而增加空氣時(shí)，由于燃燒更趨完全，火焰溫度升高，繼續(xù)增加空氣至理論需要量時(shí)，燃燒溫度最高，如再增加空氣，則溫度降低而變?yōu)橥耆紵钟羞^多空氣的氧化氣氛，所以從溫度的變化也可以判斷氣氛的變化。

3、各帶的壓力控制

壓力制度是為了保證溫度制度和氣氛制度的實(shí)現(xiàn)。窯內(nèi)最重要的是控制燒成帶兩端的壓力穩(wěn)定。如果窯內(nèi)負(fù)壓過大，漏入的冷空氣過多，一方面降低了窯內(nèi)溫度，氣體分層嚴(yán)重，上下溫差大；另一方面，燒成帶難以維持焙燒氣氛。如果窯內(nèi)正壓過大，則大量熱氣向外界冒出，損失熱量，惡化勞動(dòng)條件，熱串入窯下還會(huì)燒毀窯車，造成事故。

理想的操作是維持零壓。但全窯維持零壓是不可能辦到的，只能在燒成帶維持零壓和微正壓。因?yàn)轭A(yù)熱帶要抽走煙氣，心然處于負(fù)壓，而冷卻帶要鼓入冷空氣冷卻制品，必然處于正壓，由正壓到負(fù)壓要經(jīng)過零壓，由冷卻帶到預(yù)熱帶要經(jīng)過燒成帶，所以燒成帶處于零壓附近操作，控制零壓面很重要，一般控制在預(yù)熱帶和燒成帶的交界面附近，使燒成帶處于微正壓，因?yàn)闊蓭?huì)漏入冷空氣，尤其是預(yù)熱帶負(fù)壓大，漏入冷風(fēng)多，上下溫差大。